鞍鋼交付船用超大異型鑄件。鞍鋼供圖
中新網(wǎng)沈陽(yáng)11月22日電 (王景巍 韓宏)鞍山鋼鐵集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“鞍鋼”)22日發(fā)布消息稱，近日由鞍鋼鑄鋼公司研制生產(chǎn)的210噸重的超大異型鑄件掛舵臂正在大連船舶重工集團(tuán)的廠房里進(jìn)行分段安裝。不久后，這件“鞍鋼牌”掛舵臂將屹立在船舶之上，帶領(lǐng)遠(yuǎn)洋貨輪乘風(fēng)破浪。
此次鞍鋼鑄鋼公司交付兩件210噸掛舵臂，均用于32.5萬(wàn)噸超大型礦渣船。210噸掛舵臂，意味著一次澆鋼量需達(dá)到360噸，這對(duì)生產(chǎn)控制是極大的挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹，多次對(duì)比市場(chǎng)后，韓國(guó)船東和客戶將生產(chǎn)掛舵臂的重任交給了鞍鋼鑄鋼公司。為順利完成交貨任務(wù)，該公司從改進(jìn)鑄造工藝著手，重新設(shè)計(jì)造型工藝和澆注工藝，采取整體成型芯鐵和3罐合澆的方式，精確控制各罐溫差和鋼水純凈度，確保大型鑄件一次性澆灌成功。
鞍鋼鑄鋼公司工程師李大新說(shuō)，與該公司此前生產(chǎn)的全國(guó)最大船用件240噸掛舵臂相比，此次客戶對(duì)掛舵臂的設(shè)計(jì)提出了特殊要求——外形設(shè)計(jì)要有隨型鑄筋。“有鑄筋后，可使掛舵臂更易與鋼板焊接，起到加強(qiáng)作用，但卻會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)極大的難度。”為此，該公司以整體組合上箱的方式，確保上箱尺寸準(zhǔn)確和型腔潔凈，避免缺陷產(chǎn)生，并采取全站儀對(duì)鑄件進(jìn)行三維測(cè)量，確保尺寸精度。
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