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美國法拉第未來公司目前實際的掌控者是前樂視集團CEO賈躍亭，賈躍亭在三年之前投資20億美元，在美國加州的漢福德開始研發(fā)電動汽車。法拉第未來在成立之初受到了當?shù)卣臍g迎，也被外界給予厚望。但是隨著管理層內訌、新車研發(fā)進度大幅度滯后、資金鏈多次出現(xiàn)危機等狀況頻發(fā)，外界對法拉第未來信心逐漸下降，也對賈躍亭所勾勒的造車愿景表示擔憂。
在資金出現(xiàn)問題之后，賈躍亭獲得了來自恒大健康的投資，并簽下了與恒大健康的對賭協(xié)議。如果法拉第未來明年一季度并不能實現(xiàn)車輛批量生產(chǎn)，那么賈躍亭將失去對法拉第未來的控制權。這種權利控制的明爭暗斗最終使得賈躍亭不得不鋌而走險來捍衛(wèi)自己底線。賈躍亭在本月3號向香港國際仲裁中心提交了仲裁申請，要求停止恒大健康的股東權益。
雖然目前對于此事情的爭論較多，媒體對賈躍亭和恒大健康的處事方式褒貶不一，但是可以確定的是目前法拉第未來的財務狀況十分堪憂，明年一季度實現(xiàn)車輛量產(chǎn)的可能性在不斷降低。法拉第未來已經(jīng)落后于來自中國的蔚來汽車，小鵬汽車等，這些廠商在車輛量產(chǎn)化方面已經(jīng)走在了法拉第未來的前面。
美國法拉第未來公司目前實際的掌控者是前樂視集團CEO賈躍亭，賈躍亭在三年之前投資20億美元，在美國加州的漢福德開始研發(fā)電動汽車。法拉第未來在成立之初受到了當?shù)卣臍g迎，也被外界給予厚望。但是隨著管理層內訌、新車研發(fā)進度大幅度滯后、資金鏈多次出現(xiàn)危機等狀況頻發(fā)，外界對法拉第未來信心逐漸下降，也對賈躍亭所勾勒的造車愿景表示擔憂。
在資金出現(xiàn)問題之后，賈躍亭獲得了來自恒大健康的投資，并簽下了與恒大健康的對賭協(xié)議。如果法拉第未來明年一季度并不能實現(xiàn)車輛批量生產(chǎn)，那么賈躍亭將失去對法拉第未來的控制權。這種權利控制的明爭暗斗最終使得賈躍亭不得不鋌而走險來捍衛(wèi)自己底線。賈躍亭在本月3號向香港國際仲裁中心提交了仲裁申請，要求停止恒大健康的股東權益。
雖然目前對于此事情的爭論較多，媒體對賈躍亭和恒大健康的處事方式褒貶不一，但是可以確定的是目前法拉第未來的財務狀況十分堪憂，明年一季度實現(xiàn)車輛量產(chǎn)的可能性在不斷降低。法拉第未來已經(jīng)落后于來自中國的蔚來汽車，小鵬汽車等，這些廠商在車輛量產(chǎn)化方面已經(jīng)走在了法拉第未來的前面。
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