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公告顯示，京唐公司本次建設鍍鋅高強度汽車板專用生產(chǎn)線及配套檢查機組，設計年產(chǎn)成品36萬噸，其中冷基鍍鋅產(chǎn)品32萬噸，熱基鍍鋅產(chǎn)品4萬噸，是對現(xiàn)有產(chǎn)能的優(yōu)化升級，可進一步優(yōu)化產(chǎn)品結構，整體上提升京唐公司汽車板供貨能力。本項目建于京唐公司廠區(qū)內(nèi)預留場地。項目包含鍍鋅高強度汽車板專用機組、重卷檢查及半自動包裝機組，能夠滿足高端汽車板生產(chǎn)需要。
公司在國內(nèi)鍍錫板、家電板以及電工鋼等細分市場處于領先地位，通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結構其拳頭產(chǎn)品在報告期內(nèi)獲得長足進展。公司表示，本次投資旨在提升京唐公司汽車板供貨能力，優(yōu)化產(chǎn)品結構，與現(xiàn)有鍍鋅產(chǎn)線相結合，進行專業(yè)化生產(chǎn)完善產(chǎn)線分工，提升京唐公司技術及產(chǎn)品優(yōu)勢，提升首鋼汽車板整體競爭力。本項目能夠提升京唐公司供貨能力，具備獲取更多汽車板供貨份額的能力，對公司利潤有益。
光大證券研報顯示，京唐鋼鐵2017年已實現(xiàn)凈利潤18.3億元,同比大幅增長320%。京唐二期一步項目計劃鋼產(chǎn)能510萬噸,占公司當前鋼產(chǎn)量32%,通過壓減唐山市其他落后產(chǎn)能來減量置換,有望2018年底建成，2019-2020年逐步投產(chǎn),提供未來的長期盈利彈性。
近年來，隨著國家節(jié)能、排放標準及中國汽車技術研究中心C-NCAP碰撞標準的進一步提高，超高強鋼使用比例隨新車型的開發(fā)而逐年增加，據(jù)汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預測，到2020年，超高強鋼用量將達到150萬噸，其中鍍鋅產(chǎn)品的比重將逐步提高。
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