近日，繼東營黃大鐵路主桁為(120+4×180+120)m的連續(xù)鋼桁梁跨越黃河主槽，通過拖拉頂推方式安裝就位后，柳州歐維姆機械股份公司(以下簡稱“歐維姆公司”)項目部又迎來階段性勝利，導梁開始拆卸，鋼桁梁頂推步入收尾工作。
導梁上120#前端拆梁平臺現(xiàn)場
黃大鐵路(東營段)是東營市2015年重點建設項目之一，鐵路正線全程62公里，建設黃河特大橋1座及利津、東營西、丁莊3個車站。其中東營黃河特大橋主橋全長1183米，預計2016年底竣工。
2015年歐維姆公司中標東營黃河特大橋主橋工程鋼桁梁頂推項目，開始了11個月的艱苦奮戰(zhàn)。經(jīng)過項目組人員的不懈努力，不斷改善施工工藝，提升技術和管理水平，今年4月，項目終于取得可喜的成果。目前，120m導梁前端20m已頂推至120#前端拆梁平臺并開始拆卸。
據(jù)歐維姆公司技術人員介紹，后期鋼桁梁拼裝和導梁拆分將同步進行，即后端鋼桁梁拼裝20m的同時前端導梁拆分20m，鋼桁梁再往前頂推20m，依次類推直至導梁拆卸完成以及鋼桁梁頂推至120#墩，完成全橋鋼桁梁頂推就位。
按進度計劃安排，東營黃河特大橋主橋工程鋼桁梁頂推已進入倒計時階段，鋼桁梁頂推還需頂推6次即完成全橋頂推就位，全橋頂推就位計劃5月8日完工。
