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工會對蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵合并歐洲業(yè)務(wù)一事下達最后通牒金屬展-冶金展-2018廣州巨浪國際金屬暨冶金工業(yè)展覽會-亞洲最大金屬冶金展-巨浪展覽-The 19th China(Guangzhou)Int’l Metal &Metallurgy Exhibition
2017年12月18日 金屬展-冶金展-鋼鐵展-steel expo-metal &metallurgy expo- |
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IGMetall的最后通牒對蒂森克虜伯施加了更大的壓力，該公司首席執(zhí)行官HeinrichHiesinger稱資方一直在爭取工廠工人代表對本次購并案的許可和支持。
自2011年起擔(dān)任蒂森克虜伯首席執(zhí)行官以來，Hiesinger一直努力試圖將蒂森克虜伯轉(zhuǎn)型為一家專注于汽車零件和電梯業(yè)務(wù)的技術(shù)型企業(yè)，工人們稱，蒂森克虜伯通過剝離鋼鐵業(yè)務(wù)來擺脫對勞方應(yīng)負的責(zé)任。
“我們不會繼續(xù)在這個項目上浪費時間，要盡早作出決定。最終結(jié)果將于12月22日公布。”勞方代表兼蒂森克虜伯歐洲鋼鐵分公司監(jiān)事會副主席DetlefWetzel周一向路透記者說。
“如果屆時談判得出結(jié)果，我們會讓IGMetal工會成員就此投票表決。”
蒂森克虜伯方面層表示，需要一個外部鋼鐵業(yè)務(wù)合作伙伴來應(yīng)對低價中國出口產(chǎn)品帶來的壓力，該公司還稱，此時放棄與塔塔鋼鐵合并的機會很有可能會導(dǎo)致更嚴重的業(yè)務(wù)萎縮。
鋼鐵業(yè)務(wù)舉步維艱的同時，市場對蒂森克虜伯新一代電梯和汽車零件的需求卻刺激新訂單成交量屢創(chuàng)新高，截至今年9月30日蒂森克虜伯的新訂單量達到五年來的最高值。
Hiesinger希望能在2018年初與塔塔鋼鐵完成本次購并交易，但這取決于他是否能得到蒂森克虜伯監(jiān)事會的支持，監(jiān)事會工人代表堅持資方必須承諾在未來十年內(nèi)保留工作機會并保證鋼廠正常運行。
蒂森克虜伯監(jiān)事會成員共20人，一半由工會代表把持，即使最后未能得到工會代表的批準和支持，本次購并交易仍舊能夠進行，但獲得他們的支持能夠很大程度上使交易順利進行。
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