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在各級(jí)政府推動(dòng)煤炭保供、“三西地區(qū)”的煤炭產(chǎn)量有所增加之際，我們發(fā)現(xiàn)大秦線和唐呼線鐵路煤炭運(yùn)量并未出現(xiàn)大幅增加，與春節(jié)期間相比，兩大鐵路線日運(yùn)量?jī)H僅是個(gè)位數(shù)（幾萬(wàn)噸）的增加；而環(huán)渤海港口除了秦皇島港、黃驊港因封航造成場(chǎng)存大幅增加以外，其余港口存煤變化不大。此時(shí)，各港下錨船繼續(xù)保持低位，且很多船舶處于等待租用狀態(tài)，說(shuō)明了沿海煤市依然處于疲軟狀態(tài)。
盡管下游工廠企業(yè)緩慢復(fù)工，帶動(dòng)用電負(fù)荷增加；但沿海六大電廠日耗整體仍處于中低位恢復(fù)階段，目前的51萬(wàn)噸的日耗水平較去年同期下降了12萬(wàn)噸，而存煤數(shù)量升至1787萬(wàn)噸的高位，抑制了后續(xù)采購(gòu)和拉運(yùn)的需求。目前，東南沿海地區(qū)接卸港口和電廠碼頭場(chǎng)地存煤處于爆滿狀態(tài)，部分船舶下錨等待接卸，下游貿(mào)易商也在降價(jià)促銷。二月中旬以來(lái)，隨著產(chǎn)地供應(yīng)的增加，階段性拉運(yùn)的結(jié)束，下游需求開(kāi)始走弱，煤價(jià)持續(xù)下跌了10元/噸。三月份，大型煤企長(zhǎng)協(xié)價(jià)格出爐后，因現(xiàn)貨價(jià)格明顯高于長(zhǎng)協(xié)價(jià)，市場(chǎng)上悲觀氣氛加重，使得零星詢貨繼續(xù)壓低還盤價(jià)格，港口市場(chǎng)煤價(jià)格承壓下行。
隨著復(fù)工的不斷推進(jìn)，電煤消耗繼續(xù)緩慢增加，預(yù)計(jì)本周末沿海電廠日耗能增至55萬(wàn)噸；但受制于高位的電煤庫(kù)存，即使日耗出現(xiàn)2-3萬(wàn)噸的增加，對(duì)電廠高庫(kù)存的消耗幫助很小，對(duì)市場(chǎng)的走好也是杯水車薪。此外，國(guó)家出臺(tái)階段性加大減稅降費(fèi)力度措施，或?qū)⒗脗鲗?dǎo)至下游，加深煤價(jià)的下跌幅度。
近日，沿海進(jìn)口煤管控繼續(xù)加大收緊力度，部分港口碼頭限制異地報(bào)關(guān)，以及嚴(yán)控上半年進(jìn)口額度，利好于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)。截至目前，全國(guó)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在建項(xiàng)目共19.25萬(wàn)個(gè)，已開(kāi)復(fù)工11.19萬(wàn)個(gè)，開(kāi)復(fù)工率達(dá)到58.15%。隨著疫情的進(jìn)一步得到控制，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程不斷加快，國(guó)內(nèi)煤炭需求有望得到釋放；而新一輪大規(guī)模基建的啟動(dòng)，電廠日耗將穩(wěn)步回升，國(guó)內(nèi)煤炭需求增強(qiáng)，有望拉動(dòng)沿海煤炭市場(chǎng)行情。
發(fā)運(yùn)倒掛和需求低迷影響下，市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)量減少。而經(jīng)過(guò)了三月份的積極消耗之后，鋼材、水泥、化工、建材等其它行業(yè)全面復(fù)工，煤炭需求提高；新一輪采購(gòu)將拉開(kāi)序幕，優(yōu)質(zhì)煤種再次緊俏，煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。
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